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大车全车系四轮定位的什么

大车全车系四轮定位的什么

发布日期:2019-03-31 编辑: 点击:

大车全车系四轮定位

大车全车系四轮定位是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,引导使用者对车轮定位参数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。

数据处理部分为四轮定位仪主机,主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的指令操作,对传感器的图像数据进行采集、处理,并与原厂设计参数一起显示出来,同时引导用户对汽车车轮进行调整,zui后打印出相应的报表。

是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗,它分为前轮定位和后轮定位,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容,后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下,新车驾驶3个月后,就应做四轮定位,之后每行驶1万公里,就应轮胎换位如果发生碰撞,应及时做四轮定位。

以上谈了大车全车系四轮定位的重要性,下面谈一下做四轮定位时应注意的问题,随着悬挂系统由简入繁的演变,其结构日益复杂,相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高,因此,出现了某种车型指定的四轮定位仪,而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器,它只用来测量定位角度,然后,技师以此为参考,与原厂所定角度比较,对定位角度进行调整、改变,使其回复原设计角度。

另外,影响四轮定位的主要因素有:在不平的路面上高速行驶;前轮受外力冲击,上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围


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关键词:大车全车系四轮定位的特性,大车全车系四轮定位的功能,大车全车系四轮定位的优势

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