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传动轴平衡机

发布日期：2018-09-24 编辑：点击：

传动轴平衡机

动平衡机分软支承和硬支撑两种。两者相比，软支承平衡机的摆架比较软。在传动轴启动和停转的过程中，软支承的摆架会有非常明显的振动，硬支承的摆架则没有这种现象。

从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。对于传动轴平衡机来说，硬支承所能达到的精度也远远超出了实际需要。如果发现一台传动轴平衡机的精度不能满足要求，那一定是其它因素造成的结果。在影响平衡精度的因素中，软、硬支承只是一个微不足道的因素。

精度高低的影响因素

由于所有厂家都采用了微电脑技术，技术已经非常成熟，电子测量部分产生的误差已经微乎其微，传动轴平衡机的精度高低与电子部分的关系已经很小。而主要影响因素有两项，1、传动轴与平衡机的联接方式。2、平衡机主轴加工精度。

减重率的影响因素

状态，不能反映突元叉的偏心（参见后面先容），也不便于检测中突元的跳动量。

第二种是直接用过桥轴承吊架支承，如图2所示。这种方式与实际工况接近，平衡效果好。而且它能够很方便地检测中突元的跳动量，还能监测过桥轴承的扭摆和噪音。有时还能避免拆装过桥轴承，干活省力。

第三种是直接用中突元联接，如图所示,中突元与右摆架直接螺栓联接，这是一种错误的方案。对于这种平衡机，您自己多做几个实验您就会发现它的问题有多么严重。您把前传动轴装到平衡机上，按照图所示，用百分表检查（过桥轴承）轴颈的跳动量，这个跳动量的大小，就决定了平衡的zui终效果。这里有多大的跳动量，就相当于平衡机的主轴有多大的跳动量。平衡的时候，中突元止口的中心(B点)是转动的中心，等装到汽车上以后，转动中心又变成了过桥轴承的轴心(A点)。平衡时的轴心与实际工作的轴心不一致，必然会造成误差。大量的维修数据证明，这种轴心变换造成的误差通常在30到100克之间。使用这种平衡机的时候，您还会发现一个奇怪的现象，如果中突元的滑键配合较紧(图3的C点)，平衡的效果会很差，甚至根本无法平衡。因为这种平衡机必须借助中突元滑键的配合间隙才能解决运动干涉,滑键没有间隙就会别劲，自然就无法工作。

为了在平衡前传动轴时也能得到理想的效果，选择连接方式时要特别慎重。为了既适合前轴又适合后轴，平衡至少要有三个摆架，这是起码的要求。

机座的重量

应该说，不管是什么平衡机，机座的重量越大越好。但需要指出，机座的重量对平衡精度并无影响，它主要是影响减重率。在要求同样的效果时，软支撑平衡机的底座比硬支撑的可以减轻数倍。现在，机座的成本在平衡机的总成本中占有很大的比例。所以，在您对价格比较在意时，应该优先选用软支承平衡机。